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세계에서 가장 긴 터널 TOP 10
얼마나 길지 상상해볼까?
터널이라고 하면 어두컴컴하고 좁은 공간을 떠올리기 쉽지만, 세상에는 놀라운 길이와 기술로 사람들을 감탄하게 만드는 터널들이 많아요. 오늘은 2025년 3월 기준으로 세계에서 가장 긴 터널 TOP 10을 소개해보려고 해요. 최신 데이터와 믿을 만한 출처를 바탕으로 준비했으니, 재밌게 읽어보시고 상상력을 펼쳐보세요!
세계에서 가장 긴 터널 1위는 스위스의 고트하르트 베이스 터널(Gotthard Base Tunnel)이에요. 이 터널은 길이가 57.1km로, 알프스 산맥을 관통하며 2016년에 개통했어요. 스위스 북부와 남부를 잇는 이곳은 하루 약 260대의 열차가 다니며, 화물과 여객을 모두 소화해요. 건설 비용은 약 120억 스위스프랑(한화 14조 원 이상)이 들었고, 환경 보호와 물류 혁신을 위해 만들어졌다고 해요. 터널 깊이가 최대 2,450m나 돼서 세계에서 가장 깊은 터널로도 유명하죠.
세이칸 터널, 바다 아래의 기적
2위는 일본의 세이칸 터널(Seikan Tunnel)이에요. 길이는 53.9km로, 혼슈와 홋카이도를 연결하는 해저 터널이에요. 1988년에 개통된 이곳은 해저 구간만 23.3km에 달하고, 깊이는 해저 아래 240m예요. 지진과 해일에 대비한 설계로 안전성을 높였고, 신칸센 고속철도도 다닌다고 해요. 한때 세계에서 가장 긴 터널이었지만, 고트하르트에 밀려 2위가 됐어요. 바다 밑을 뚫는 혁신적인 공학의 상징이에요.
채널 터널, 유럽을 잇는 통로
3위는 영국과 프랑스를 연결하는 채널 터널(Channel Tunnel)이에요. 총 길이는 50.5km이고, 해저 구간은 37.9km로 세계에서 가장 긴 해저 구간을 자랑해요. 1994년에 개통된 이 터널은 유로스타 열차로 유명하죠. 건설 기간만 6년, 비용은 약 150억 달러가 들었어요. 유럽 대륙과 영국을 육로로 잇는 혁신의 결과물로, 여행자들에게도 특별한 경험을 선사해요.
율현터널, 한국의 자랑스러운 4위
4위는 우리나라의 율현터널이에요. 길이 50.3km로, 수서-평택 고속철도(SRT) 구간에 속해 있어요. 2016년에 개통된 이 터널은 전체 구간의 93%가 지하로 이뤄져 있고, 직통으로 20분 만에 주파할 수 있어요. 한국의 첨단 공학 기술이 담긴 이곳은 세계적으로도 인정받는 긴 터널 중 하나예요. 우리나라에서도 이런 혁신이 가능하다는 게 자랑스럽죠!
송산후 터널, 중국의 도시 연결
5위는 중국의 송산후 터널(Songshan Lake Tunnel)이에요. 길이는 38.8km로, 광저우와 둥관, 후이저우를 잇는 도시철도 터널이에요. 2019년에 개통된 이곳은 중국 내에서 가장 긴 터널로 꼽히며, 지역 간 이동을 빠르게 해줘요. 중국의 급속한 도시화와 교통 혁신을 상징하는 사례 중 하나예요.
뢰츠베르크 베이스 터널, 스위스의 또 다른 걸작
6위는 스위스의 뢰츠베르크 베이스 터널(Lötschberg Base Tunnel)이에요. 길이 34.6km로, 2007년에 개통됐어요. 알프스 산맥을 관통하며 화물과 여객 열차를 운행하고, 스위스의 교통 효율성을 높이는 데 기여했어요. 고트하르트와 함께 스위스 공학의 혁신을 보여주는 터널이에요.
신관자오 터널, 중국의 산악 도전
7위는 중국의 신관자오 터널(New Guanjiao Tunnel)이에요. 길이 32.6km로, 칭하이-티베트 철도 구간에 속해 있어요. 2014년에 개통된 이 터널은 해발 3,300m의 고지대를 지나며, 험한 지형을 극복한 공학의 성과예요. 긴 길이와 함께 안전한 설계로 중국의 기술력을 증명했죠.
구아다라마 터널, 스페인의 고속 연결
8위는 스페인의 구아다라마 터널(Guadarrama Tunnel)이에요. 길이 28.4km로, 마드리드와 세고비아를 잇는 고속철도 터널이에요. 2007년에 개통된 이곳은 구아다라마 산맥을 뚫고, 이동 시간을 크게 줄였어요. 스페인의 교통 혁신을 이끄는 중요한 구조물이에요.
시친링 터널, 중국의 또 다른 기록
9위는 중국의 시친링 터널(Xiqinling Tunnel)이에요. 길이 28.2km로, 시안-안캉 철도 구간에 있어요. 2001년에 개통된 이 터널은 산악 지대를 관통하며, 중국 서부 지역의 연결성을 높였어요. 긴 터널 설계의 초기 사례로, 혁신적인 공법이 돋보여요.
타이항 터널, 중국의 교통 혁신
10위는 중국의 타이항 터널(Taihang Tunnel)이에요. 길이 27.8km로, G20 고속도로 구간에 속해 있어요. 2007년에 개통된 이 터널은 타이항 산맥을 지나며 북부와 중부를 연결해줘요. 중국의 도로망 확장에 기여한 또 하나의 혁신 사례예요.
왜 이렇게 긴 터널이 많아졌을까?
세계에서 가장 긴 터널 TOP 10을 보면 중국이 5개를 차지했어요. 이건 중국의 고속철도와 도시화가 급격히 진행되면서 긴 터널 건설이 필수적이었기 때문이에요. 스위스나 일본처럼 산악과 바다를 극복해야 하는 나라들도 혁신적인 공학으로 긴 터널을 만들어냈죠. 이런 구조물들은 단순히 길이 경쟁이 아니라, 지역과 지역을 잇는 중요한 역할을 해요.
혁신이 담긴 터널의 매력
이 터널들은 길이뿐만 아니라 각기 다른 매력을 가지고 있어요. 고트하르트의 환경 보호 목적, 세이칸의 해저 도전, 채널 터널의 국제 연결, 율현터널의 한국 기술력까지, 모두 혁신의 산물이에요. 공학 기술이 발전하면서 불가능해 보이던 거리와 지형을 극복한 결과물이죠.
여러분의 생각은 어때요?
이 터널들 중 어디가 가장 인상 깊었나요? 저는 세이칸 터널의 바다 아래 설계가 정말 신기했어요. 세계에서 가장 긴 터널들은 단순한 통로가 아니라, 인간의 도전과 창의력이 담긴 작품이에요. 여러분도 이 글 읽고 나서 터널에 대한 새로운 시각을 가져보세요!
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